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巴菲特 比亚迪美国航空业急求500亿援助 “股神”巴菲特坚称不卖航空股

巴菲特 比亚迪美国航空业急求500亿援助 “股神”巴菲特坚称不卖航空股

每经记者蔡鼎每经编辑谢欣

今朝,在新冠肺炎疫情赓续扩大年夜之际,各国政府采取步伐,赞助航空公司渡过国际航班停飞的难关。

代表美国最大年夜客运航空公司(包括美联航、达美航空和美国航空)的行业组织AirlinesforAmerica本周一表示,盼望美国政府能供给250亿美元的贷款和250亿美元的赠款,从而赞助航空业度过危急。该组织还警告称,假如危急持续下去,其7家航空公司的资金将在今岁尾前耗尽。

另据一家航空业咨询公司称,除非各国政府和航空业采取和谐同等的步伐来减缓危急,否则疫情将在今年5月尾前使举世大年夜多半航空公司破产。然而,便是在这样的行业危急下,“股神”巴菲特依然坚称他不会卖出旗下伯克希尔·哈撒韦公司持有的美国航空股。

多国紧急支援航空业

美国官员本周一证明称,当局正在斟酌为美国航空公司供给短期的流动性支持。

《逐日经济新闻(博客,微博)》记者留意到,在美国之前,法国、意大年夜利、挪威、荷兰、俄罗斯等国家已表示,将为陷入资金逆境的航空公司供给支持声援步伐,从低利率贷款到税收减免不等。

欧盟财政部官员表示,他们估计“未来几天”将出台一套规划。欧盟官员们向英国《金融时报》表示,今朝还没有急速增添法国政府在法航-荷航14%股权的计划,但政府支持的贷款已在斟酌之中。

与意大年夜利和法国政府会商的一家航空公司表示,估计这两个国家还将规复2008年举世金融危急时代应用的应急步伐,从而支付那些暂时失业职员的人为。

德国经济部航空航天事务和谐员亚尔佐姆贝克(ThomasJarzombek)也表示,该国航空公司有资格获适合局向所有受新冠肺炎疫情影响公司供给的无限量贷款。

俄罗斯总理米哈伊尔·米舒斯京也表示,俄罗斯将容许航空公司推迟纳税。

英国政府本周将与航空业举行会谈,航空业呼吁政府进行和谐同等的干预,此中维珍航空集团董事长呼吁英国政府供给至多75亿英镑的紧急支持,从而拯救英国航空业。

本周一,跨越14家航空公司发布了减少资源的新步伐,此中一些公司以致将航班数量减少了90%。在大年夜幅减少运力的航空公司中,包括美联航、英国航空母公司IAG、爱尔兰航空、西班牙国家航空、法航-荷航、易捷航空、芬兰航空、维珍航空、汉莎航空、新西兰航空和俄罗斯航空等。如挪威航空险些开除了公司所有员工,并减少了85%的航班。

此外,欧洲最大年夜的廉航瑞安航空CEO迈克尔·奥利里还表示,该航空公司不扫除全部机队整个停飞的可能性。

巴菲特看好全部行业

只管举世航空业遭受重创,但“股神”巴菲特却坚称他不会抛售所持有的航空股。

近来提交给美国证交会(SEC)的申报显示,伯克希尔·哈撒韦公司仍旧持有大年夜量美国航空公司的股票:跨越5300万股西南航空、4200万股美国航空、2190万股美联航、7180万股达美航空。此外,2月27日,伯克希尔·哈撒韦还以每股46美元的价格买了别的97.6万美元的达美航空股票。然而,截至本周一收盘,达美航空已累计下挫27.79%。如按照2月27日的收盘价来谋略,截至本周一收盘,巴菲特所持达美航空股票市值已缩水约9亿美元。

“嗯,这是可骇的。我总感觉有一天会爆发一场大年夜盛行。”巴菲特在吸收雅虎财经采访时说。他不停狐疑一场大年夜盛行并可能会中断美国和举世的进展。巴菲特在之前的采访中提到过,他持仓航空股,是下注全部行业,这会在未来给他带来不错的回报。

着实,这不是巴菲特第一次购买达美航空的股票。早在2016年,伯克希尔就开始收购多家航空公司的股票,包括达美航空的股票。事实上,伯克希尔·哈撒韦现在拥有7190万股航空股股票,约占全部公司持有股票数量的11.2%,代价约32亿美元。伯克希尔·哈撒韦在达美航空的持股比例高于其他任何公司。巴菲特在近期的采访中也表示,伯克希尔·哈撒韦持股的4大年夜航空公司中,有3家都是其亲手买入。

《逐日经济新闻》记者还留意到,除了航空公司外,巴菲特还表示,银行更有吸引力。伯克希尔·哈撒韦持稀有家银行的股票,包括美国银行和富国银行。然而因为美联储两次紧急降息,银行股股价近期也大年夜幅下跌,美国银行今年下跌了41.67%,富国银行下跌了50.27%,股价均创下近期新低。只管巴菲特不停在增持美国银行的股票,但他不停在慢慢出售富国银行的股票。伯克希尔·哈撒韦在2019年四时度出售了其持有的大年夜量富国银行股份。

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