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股票趋势2020车市开年遇冷,“报复性消费”会再次上演吗?

股票趋势2020车市开年遇冷,“报复性消费”会再次上演吗?

  客户端北京3月3日电 (张旭)2020年头?年月以来,新冠肺炎疫情持续,给汽车行业带来伟大年夜冲击。有不雅点觉得,这次疫情和2003年的SARS异常相似,疫情停止后汽车市场将呈现“报复性破费”, 是以对2020年的车市充溢信心。

  2020年车市的时机在哪里,“报复性破费”会再次上演吗?

资料图:2019年,上海车展开幕首日的现场。张亨伟 摄

  疫情突袭,1月份汽车销量降幅扩大年夜

  在经历了继续两年的销量下跌后,受新冠肺炎疫情影响,车市下行态势变得加倍显着。

  乘用车市场信息联席会(简称“乘联会”)数据显示,2020年1月全国乘用车市场零售169.9万台,同比2019年1月下降21.5%,这是自2005年乘联会零售统计以来最低增速。1月零售数据环比2019年12月下降20.8%,降幅为历年最大年夜。

  大年夜情况遇冷,车企险些难以幸免。从宣布的数据来看,日产、长城、比亚迪、北汽新能源等主要车企1月业绩比拟去年同期均呈现了跨越10%的下滑。

  新能源车影响尤其显明。乘联会数据显示,1月新能源乘用车批发销量4.3万台,同比下降53.6%,环比12月下降69%。此中插电混动销量1.0万台,同比下降38%;纯电动车批发销量3.5万台,同比下降52%。

2020年乘用车市场零售开局不强。图片来自乘联会

2020年乘用车市场零售开局不强。图片来自乘联会

  作为海内新能源车企代表的比亚迪,1月新能源车销量仅为7133辆,同连大年夜跌75.12%;北汽新能源1月销量为2006辆,同连大年夜跌55.54%;造车新势力蔚来公布的数据显示,其1月共交付1598辆,销量同比下降11.5%。

  对车市影响将跨越非典,整年销量不容乐不雅?

  中国汽车工业协会(简称“中汽协”)估计,2月汽车产销降幅将比1月更为显明。

  今朝,有不雅点觉得,汽车破费不只会在疫情停止后走高,以致会重现2003年非典疫情停止后汽车破费“报复性增长”的环境。

  “假如4月尾可以全节制疫情,按照常规五一黄金周汽车销量会迎来一个小高峰”,工信部人才交流中间汽车专家张翔表示,但像2003年非典过后的销量爆发,基础不太可能呈现。

  张翔觉得有三点缘故原由:一是2003年时中国经济高速成长,汽车保有量低,汽车破费基础供不应求,而近两年汽车行业环境是产能过剩;二是现在人们出行要领加倍多元,不必然寄托私家车;三是人们的破费趋于理性,不会那么感动购买。

图为上汽依维柯红岩商用车有限公司慢慢复工复产。 谢力 摄

图为上汽依维柯红岩商用车有限公司慢慢复工复产。 谢力 摄

  数据显示,2002岁终中国千人汽车保有量不到20辆。2003年虽然蒙受非典,但中国汽车销量439.08万辆,同比增长34.21%。颠末十几年的增经久后,2017年中国汽车销量仅增长3%,2018年和2019年继续两年负增长,降幅分手为2.8%、8.2%。

  “业内此前的预计是今年销量会削减2%阁下,斟酌到疫情影响,幅度还会扩大年夜,我觉得会在7%-10%阁下。”张翔表示。

  中汽协称,疫情对汽车行业第一季度的运行环境影响伟大年夜,汽车产销量将会呈现较大年夜幅度下降。在疫情停止后,伴随部分车企的全线复工,会迎来一波破费高峰,但汽车行业的整年景长形势仍不容乐不雅。

  财产链受损,匆匆汽车破费政策酝酿出台

  汽车行业阐发师钟师称,整车厂有一级、二级、三级等多个级别供应商,只要一个环节呈现问题,就会影响整车临盆节奏。疫情对照严重的湖北、广东、浙江等省份,恰好是零部件配套企业浩繁,这造成汽车行业全财产链都受到了必然程度的冲击。

  “从抗风险的角度来说,中国汽车零部件企业比整车企业要脆弱一些,分外是一些中小型传统零部件企业可能受影响会对照大年夜。” 国务院成长钻研中间市场经济钻研所副所长、钻研员王青表示。

  除了财产链受阻,疫情还导致企业延迟开工。中汽协对跨越300家整车、零部件企业的查询造访统计注解,延迟复工导致企业较往年匀称少开工7-11天。

2月10日,特斯拉在上海的超级工厂正式复工复产,成为中国最早一批复工的车企之一。(航拍图片) 记者 张亨伟 摄

2月10日,特斯拉在上海的超级工厂正式复工复产,成为中国最早一批复工的车企之一。(航拍图片) 记者 张亨伟 摄

  为削减丧掉,不少车企积极应对,面向经销商拟订了线上直播卖车、不设月度销量目标、提升购车优惠力度等政策,面向临盆端采取了先期复工部分临盆线的要领,但贩卖数据下滑幅度仍异常显着。

  中国汽车流畅协会调研显示,全国82家汽车经销商集团共4950家4S店,截至2月25日16时,员工复工率48.9%,贩卖效率15.3%,售后效率18.5%,综合复工效率仅为23.28%。

  “为减轻疫情对汽车破费的影响,将会同相关部门钻研出台进一步稳定汽车破费的政策步伐。”2月20日,商务部市场运行司副司长王斌在宣布会中表示,同时,鼓励各地随机应变出台匆匆进新能源汽车破费,增添传统汽车限购指标等举措。

  佛山率先成为2020年首个推出汽车破费鼓励政策的城市。2月17日,佛山市宣布相关看护明确,佛山号牌车主凭旧车售卖发票或汽车报废注销证实购买新车,每辆给予3000元补助;破费者购买新车,每辆给予2000元补助。该政策3月1日起正式实施。

佛山出台鼓励汽车破费步伐。

佛山出台鼓励汽车破费步伐。

  随后,广东宣布的《广东省进一步稳定和匆匆进就业多少政策步伐》中提出,推动有前提的地市出台老旧汽车报废更新补贴政策,鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。

  汽车行业协会组织也在推动更多提振汽车破费的步伐出台。为缓解汽车厂商压力,进一步开释终端购车需求,中汽协表示,向相关部门提交了推迟全国范围实施国六排放标准的建议。

  乘联会秘书长崔东树表示,匆匆进汽车破费可以采取多种步伐,包括购置税减半、电动车下乡、限购城市多放号等。

  他觉得,“虽然疫情冲击当下车市,但危中有机,中国家庭的私家车破费基数低,推动首购群体购车的热心进一步提升,进而推动汽车销量在2020年呈现前低后高的走势,照样有时机的。”()

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